Het loonbedrijf met 28 medewerkers richt zich voor 75% op grondverzet en aannemerij en voor 25% op de agrarische sector. En dan vooral op de veehouderij. Naast de voederwinning zijn grasland vernieuwen, mais zaaien, slootonderhoud, kilveren en mestaanwending belangrijke werkzaamheden. ”Ik kies voor het beste materiaal. Stilstand tijdens drukke periode kunnen wij ins eigenlijk niet veroorloven”, aldus De Vries.

Brandstofbesparing 5 liter per uur

De keuze voor de Valtra 174^E tractoren is vooral gebaseerd op de gunstige karakteristieken van de motoren. Die leveren hun maximale vermogen al bij 1.700 motortoerental. Daardoor zitten ze uit zichzelf al gunstig in het brandstofverbruik. De Vries combineert dat met de ECO front PTO van Zuidberg. Door de aangepaste tandwieloverbrenging in de ECO front PTO kan de machine op het gewenst toerental draaien terwijl de tractor nog iets lager in toeren kan blijven. “Wij realiseren op deze manier een besparing van 5 liter brandstof per uur”, aldus De Vries. Ondanks het lage motortoerental heeft de tractor ruim voldoende vermogen om met 18 km per uur te maaien. Nog harder rijden zou de tractor wel aankunnen, maar dat zou weer ten koste gaan van de maaikwaliteit.

Veel lager geluidsniveau

Een lager toerental bespaart niet alleen brandstof, het scheelt ook heel veel in motorgeluid. Dat is voor De Vries een belangrijk argument. Enerzijds omdat hij veel in natuurgebieden werkt, anderzijds doordat het veel plezieriger werken is voor de chauffeurs. “Het is veel rustiger in de cabine en dat merken de jongens direct. Ze houden het veel langer vol.”

Voordeel maximaal benutten

Het voordeel van de ECO front PTO probeert De Vries maximaal te benutten door zoveel als mogelijk gecombineerde werkzaamheden uit te voeren. Naast de maaiercombinatie noemt hij ook de frees-spit combinatie. “Uiteraard gebruiken we de fronthef ook voor de veegmachine, frontgewichten en de haspel voor de sleepslangen. Maar dan is het voordeel van de ECO front PTO minder zichtbaar.”